為什么越野叉車液壓助力轉向系統會出現轉向緩慢無力感？
來源：越野叉車 發布時間：2019年05月22日
機械的故障問題應是我們每位使用者所必需了解的一項基本技能，小編在這里繼續向大家介紹一下新的資訊內容，主要是關于越野叉車液壓助力轉向系統會出現轉向緩慢無力感緣由以及解決措施，希望給大家提供一些參考。
越野叉車液壓助力轉向系統會出現轉向緩慢無力感緣由：
①吸油油路阻塞或液壓油粘度過大，應拆檢、清洗濾油器或更換液壓油；
②慢轉方向盤輕，快轉方向盤重。出現這種現象，多為轉向油泵供油量不足，應檢查供油不足的原因，必要時更換轉向泵。
③快轉方向盤與慢轉方向盤均沉重，并且轉向油缸工作無力。出現這種現象多為轉向閥內的單向閥（鋼球）失效，應檢查鋼球是否漏裝（新維修的轉向器）或被贓物卡住。
④空負荷時轉向輕，增加負荷時轉向重。這種情況多為轉向閥塊的安全閥壓力低或閥芯卡死所致。應拆檢閥塊，必要時更換閥塊。
⑤轉向沉，油中有泡沫，轉向時發出不規則的響聲，方向盤轉動，而油缸時動時不動。出現這種現象，說明轉向系統中混有空氣，應檢查原因。
⑥對于流量放大轉向系統來說，先導油路堵塞也會引起轉向沉重，應拆檢先導油路。
越野叉車液壓助力轉向系統會出現轉向緩慢無力感解決措施：
①轉向泵磨損嚴重，轉向液壓油流量不足，應更換轉向泵；
②恒流閥壓力過低，調整恒流閥壓力至規定值（一般為9.8Mpa左右）；
③轉向油缸密封圈損壞或缸筒磨損，應更換密封圈或更換轉向油缸；
④轉向閥內泄嚴重，應更換轉向閥。
轉向無力時，通常還表現為左右轉向均不到位。應先測量恒流閥壓力，如果壓力正常，則可能是轉向閥內泄或轉向油缸損壞所致，應進一步拆檢轉向閥。
以上就是小編向大家介紹的一些關于越野叉車液壓助力轉向系統會出現轉向緩慢無力感緣由以及解決措施相關介紹，大家看完之后是不是對此進一步熟悉了解呢？今天的內容就到這了，我們下期繼續向大家推送新的資訊，敬請大家多多關注！
①吸油油路阻塞或液壓油粘度過大，應拆檢、清洗濾油器或更換液壓油；
②慢轉方向盤輕，快轉方向盤重。出現這種現象，多為轉向油泵供油量不足，應檢查供油不足的原因，必要時更換轉向泵。
③快轉方向盤與慢轉方向盤均沉重，并且轉向油缸工作無力。出現這種現象多為轉向閥內的單向閥（鋼球）失效，應檢查鋼球是否漏裝（新維修的轉向器）或被贓物卡住。
④空負荷時轉向輕，增加負荷時轉向重。這種情況多為轉向閥塊的安全閥壓力低或閥芯卡死所致。應拆檢閥塊，必要時更換閥塊。
⑤轉向沉，油中有泡沫，轉向時發出不規則的響聲，方向盤轉動，而油缸時動時不動。出現這種現象，說明轉向系統中混有空氣，應檢查原因。
⑥對于流量放大轉向系統來說，先導油路堵塞也會引起轉向沉重，應拆檢先導油路。
越野叉車液壓助力轉向系統會出現轉向緩慢無力感解決措施：
①轉向泵磨損嚴重，轉向液壓油流量不足，應更換轉向泵；
②恒流閥壓力過低，調整恒流閥壓力至規定值（一般為9.8Mpa左右）；
③轉向油缸密封圈損壞或缸筒磨損，應更換密封圈或更換轉向油缸；
④轉向閥內泄嚴重，應更換轉向閥。
轉向無力時，通常還表現為左右轉向均不到位。應先測量恒流閥壓力，如果壓力正常，則可能是轉向閥內泄或轉向油缸損壞所致，應進一步拆檢轉向閥。
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